Эвакуатор для погрузчиков — от 2 600 ₽ за час подачи
в парке
Вилочные, фронтальные и мини-погрузчики до 4,4 тонны на платформе или манипулятором
Подача по городу от 20 минутКрепим ремнями за колёса
АКПП и полный привод — полная погрузкаОплата после доставки
Посчитать цену за свою машину — три вопроса
Цену называем до выездаи вписываем в наряд
Погрузчик заезжает сам или его поднимают краном
Если техника на ходу, она заходит на платформу своим ходом по трапам. Если нет — работает манипулятор.
Трапы раскладывают под колёса, и техника заходит на платформу своим ходом — это самый быстрый способ.
Если гидравлика отказала, погрузчик затягивают лебёдкой за раму: тянуть за мачту или вилы нельзя.
Мачту опускают в нижнее положение, вилы снимают или разворачивают — иначе техника не проходит по высоте.
Гусеничный мини-погрузчик грузят на резиновые подкладки, чтобы траки не резали настил.
Погрузка занимает от двадцати минут до часа: на технике проверяют крепление ковша и фиксацию стрелы.
Технику крепят цепями за четыре точки рамы: ремни для такой массы не подходят.
Что уточняет диспетчер. Массу, тип хода (колёсный или гусеничный) и высоту мачты: от них зависит, поедет платформа или кран.
Какие погрузчики возим
Считаем по массе и типу хода — от мини-техники до фронтальных машин на 4,4 тонны.
Погрузка и разгрузка — от 700 ₽ за 20 минут, подача от 500 ₽. Тарифы указаны на 31 августа 2026 года.
Посчитаем стоимость перевозки
Назовите модель, массу и на ходу ли техника — сумму скажем по телефону.
Расчёт предварительный: точную сумму диспетчер называет по телефону и вписывает в наряд до погрузки. Ночью и в выходные тариф тот же.
С чем чаще всего вызывают
Три ситуации, по которым погрузчик уезжает на платформе чаще всего.
Мачта не поднимается, техника не может работать. Своим ходом на платформу она заезжает, если колёса вращаются.
Погрузчику нельзя на дороги общего пользования, поэтому между складами его возят платформой даже в исправном состоянии.
Если двигатель не запускается, работает манипулятор: кран поднимает погрузчик за раму и ставит на платформу.
Погрузка занимает 20–40 минут
Звонок, расчёт по телефону, подача от двадцати минут, погрузка и доставка на объект.
Платформа опускается
Кузов наклоняется до асфальта, аппарели выдвигаются — угол заезда всего 9°.
Крепим трос лебёдки
За штатную буксировочную проушину, а не за рычаги подвески или бампер.
Затягиваем на платформу
Лебёдка тянет машину ровно, без рывков. Заводить двигатель не нужно.
Фиксируем ремнями
Четыре ремня через колёса стягивают машину к платформе, кузов не нагружен.
Снимаем состояние
Фото со всех сторон до выезда — и повторно после выгрузки на месте.
Что это значит по времени. От приезда машины до отъезда с вашим автомобилем проходит 10–15 минут: погрузка занимает 5–10, остальное — подпись наряда и фотофиксация состояния.
Погрузчик грузят за раму, а не за стрелу и вилы. Навесное оборудование либо снимают, либо фиксируют отдельно — в дороге оно раскачивается.
Откуда чаще забираем технику
Работаем на складах, стройках и в промзонах города и области круглосуточно.
Расчёт после выгрузки
Предоплату за выезд не берём: деньги — когда машина уже на месте и вы её осмотрели.
Чем можно заплатить
Наличными водителю — сдача есть, чек выдаёт на месте.
Картой по QR-коду — перевод на счёт компании, а не на личную карту водителя.
Безналичным переводом — для юрлиц и ИП, счёт выставляем после перевозки.
Что получите на руки
Договор-заявку с адресом, маршрутом и суммой — подписывается до погрузки.
Кассовый чек или квитанцию — сразу после оплаты.
Акт выполненных работ — по запросу, вместе с фото машины до и после.
Для страховой и работодателя пакета «договор-заявка + чек + акт» достаточно: в нём указаны время, маршрут и стоимость перевозки.
Случай из практики
Что бывает по таким заявкам
Вилочный погрузчик встал на складе в Шушарах: не поднималась мачта. Колёса вращались, поэтому технику завели на платформу лебёдкой и увезли в сервис на Софийскую.
Дизельный погрузчик встал на складе с отказавшим гидронасосом: вилы опустили вручную, технику затянули лебёдкой на низкую платформу и увезли на ремонтную базу.
Электропогрузчик разрядился в дальнем конце ангара и не мог выехать сам: подтянули к воротам, погрузили и доставили на зарядную станцию арендодателя.
Частые вопросы
Оплата после выгрузки, закрывающие документы и ночные выезды описаны в разделе оплаты и документов.
Час подачи — от 2 600 ₽, это тариф на спецтехнику до 4,4 тонны. За КАД добавляется 100 ₽ за километр.
Если техника без хода и нужен кран, работает манипулятор: от 4 500 ₽ за час.
Чаще да: с вилами техника не проходит по длине и цепляет настил. Мачту опускают в нижнее положение обязательно.
Да, под траки кладут резиновые подкладки, чтобы не повредить платформу. Скажите об этом при заявке.
Гусеничный мини-погрузчик грузят медленнее колёсного: закладывайте на погрузку около сорока минут.
Тогда считаем отдельно: нужна платформа с увеличенной базой, час подачи — от 5 000 ₽. Диспетчер назовёт сумму по габаритам и массе.
Да, но пропуск оформляет предприятие. Без него машину подают к воротам, и технику выгоняют навстречу.
Да, перевозки между объектами обычно согласуют заранее: так техника не простаивает в ожидании платформы.
Скажем цену до выезда
Назовите модель, массу и на ходу ли техника — диспетчер скажет, что приедет и сколько это будет стоить.
Разборы по теме: Машина с вывернутыми колёсами: эвакуация и последствия, Какая категория прав нужна на эвакуатор.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и публичной офертойЭвакуатор для погрузчика в Санкт-Петербурге
Погрузчику запрещено выезжать на дороги общего пользования, поэтому между объектами его возят платформой. Техника до 4,4 тонны заходит своим ходом по трапам, а неисправную поднимают манипулятором. Услуга транспортировки надёжна: грузовой платформой возим технику любого веса и габарита с полным креплением груза.
Час подачи для спецтехники — от 2 600 ₽, погрузка и разгрузка от 700 ₽ за двадцать минут. За кольцевой добавляется 100 ₽ за километр, межгород считается по 120 ₽. Сумму называют до выезда.
Перевозка погрузчиков: что стоит знать
Диспетчер спрашивает три вещи: массу, тип хода и состояние гидравлики. Колёсная техника на ходу заходит сама, гусеничная требует подкладок, а неисправная — крана.
Мачта, вилы и навесное
Мачту опускают в нижнее положение, вилы снимают или разворачивают, ковш фиксируют отдельно. Незакреплённое навесное раскачивается в дороге и бьёт по платформе.
Если техника не заводится или колёса не вращаются, заехать на платформу она не может. Тогда приезжает манипулятор с краном: час работы — от 4 500 ₽.
Когда нужен манипулятор
Для организаций работаем по договору и выставляем счёт. Перевозки между площадками планируют заранее, чтобы техника не простаивала. Подробности — на странице корпоративным клиентам.
На закрытую территорию нужен пропуск: его оформляет предприятие, иначе платформу подают к воротам.
Складам и арендным паркам
Рядом по теме — эвакуатор для спецтехники и эвакуатор-манипулятор.
Своим ходом или краном
Если двигатель работает и колёса вращаются, погрузчик заходит на платформу сам по трапам — это самый быстрый и дешёвый вариант. Водитель эвакуатора страхует технику лебёдкой и направляет по настилу.
Когда гидравлика или двигатель отказали, приезжает манипулятор: кран поднимает машину за раму и ставит на платформу. Час такой работы стоит от 4 500 ₽ — это дороже, но других вариантов для неподвижной техники нет.
Навесное оборудование
Вилы, ковш, щётка и отвал в дороге живут своей жизнью: незакреплённые, они бьют по платформе и повреждают саму технику. Поэтому мачту опускают, вилы снимают или разворачивают, ковш фиксируют отдельными цепями.
Снятое навесное грузят рядом и крепят так же, как основную машину. Если снять его нельзя, водитель считает габарит по итоговой длине и высоте.
Работа на закрытой территории
Склады, порты и производства пускают транспорт по пропускам, которые оформляет само предприятие. Без пропуска платформа встаёт у ворот, и технику выгоняют навстречу — если она на ходу.
Заявку на такие адреса лучше согласовывать заранее: пропуск делают не за пять минут, а простой эвакуатора у ворот идёт в счёт ожидания — 350 ₽ за двадцать минут.
Принимает заявки и распределяет экипажи с 2015 года: через диспетчерскую проходит вся работа службы, от «не заводится во дворе» до эвакуации с трассы ночью. Цены в текстах — из действующего прайса.
Другие материалы автора
