Эвакуатор внедорожников — от 2 150 ₽ за час подачи
в парке
Кроссоверы, рамные внедорожники и пикапы, полный привод без вреда для трансмиссии
Подача по городу от 20 минутКрепим ремнями за колёса
АКПП и полный привод — полная погрузкаОплата после доставки
Посчитать цену за свою машину — три вопроса
Цену называем до выездаи вписываем в наряд
Полный привод грузим только целиком
Буксировка на двух колёсах для полноприводной машины заканчивается ремонтом раздатки, поэтому внедорожник едет на платформе.
Платформа наклоняется до земли, угол заезда получается пологим — бампер и пороги не задевают настил.
Лебёдка тянет машину за буксировочные проушины рамы, а не за элементы подвески или защиту картера.
Крепим ремнями за колёса, а не за мосты: при таком способе не нагружаются пружины и амортизаторы.
Заблокированную раздатку и стояночный тормоз обходим подкатными тележками, доплата за блокировку — от 1 000 ₽.
Машину с лифтом подвески и багажником на крыше меряем по высоте: под арки и низкие своды паркинга она проходит не всегда.
После бездорожья моем точки крепления от грязи — иначе ремень скользит и стяжка ослабевает в дороге.
Что уточняет диспетчер. Тип привода, клиренс и есть ли силовой обвес: от них зависит, какие трапы и точки крепления возьмёт водитель.
Что возим по этому тарифу
Класс J прайса — внедорожники, кроссоверы, пикапы и паркетники длиной от 4,8 метра.
Погрузка и разгрузка — от 700 ₽ за 20 минут, ожидание 350 ₽. Тарифы указаны на 31 августа 2026 года.
Посчитаем стоимость перевозки
Назовите модель, тип привода и адреса — сумму скажем по телефону.
Расчёт предварительный: точную сумму диспетчер называет по телефону и вписывает в наряд до погрузки. Ночью и в выходные тариф тот же.
С чем чаще всего вызывают
Три ситуации, из-за которых внедорожник чаще всего уезжает на платформе.
Машина не едет или едет с хрустом. Буксировать её нельзя даже пару километров: разрушенные шестерни уходят дальше по трансмиссии.
Сначала вытягиваем лебёдкой на твёрдое покрытие, а грузим уже там. Если машина на ходу, дальше она уезжает сама.
Рамный внедорожник тянут за проушины, даже если подвеска сложена. Осколки и снятые детали кладут в багажник.
Погрузка занимает 15–25 минут
Звонок, расчёт по телефону, подача от двадцати минут, погрузка и доставка по адресу.
Платформа опускается
Кузов наклоняется до асфальта, аппарели выдвигаются — угол заезда всего 9°.
Крепим трос лебёдки
За штатную буксировочную проушину, а не за рычаги подвески или бампер.
Затягиваем на платформу
Лебёдка тянет машину ровно, без рывков. Заводить двигатель не нужно.
Фиксируем ремнями
Четыре ремня через колёса стягивают машину к платформе, кузов не нагружен.
Снимаем состояние
Фото со всех сторон до выезда — и повторно после выгрузки на месте.
Что это значит по времени. От приезда машины до отъезда с вашим автомобилем проходит 10–15 минут: погрузка занимает 5–10, остальное — подпись наряда и фотофиксация состояния.
Главное для внедорожника — привод и точки крепления. Полный привод возят только полной погрузкой, а тянуть за защиту картера или рычаги нельзя.
Откуда чаще забираем внедорожники
Работаем по городу, области и на трассах круглосуточно, включая съезды с грунта.
Расчёт после выгрузки
Предоплату за выезд не берём: деньги — когда машина уже на месте и вы её осмотрели.
Чем можно заплатить
Наличными водителю — сдача есть, чек выдаёт на месте.
Картой по QR-коду — перевод на счёт компании, а не на личную карту водителя.
Безналичным переводом — для юрлиц и ИП, счёт выставляем после перевозки.
Что получите на руки
Договор-заявку с адресом, маршрутом и суммой — подписывается до погрузки.
Кассовый чек или квитанцию — сразу после оплаты.
Акт выполненных работ — по запросу, вместе с фото машины до и после.
Для страховой и работодателя пакета «договор-заявка + чек + акт» достаточно: в нём указаны время, маршрут и стоимость перевозки.
Случай из практики
Что бывает по таким заявкам
Рамный внедорожник встал на Мурманском шоссе с отказавшей раздаткой. Буксировка исключалась, приехала платформа с лебёдкой и увезла машину к дилеру на Пулковское.
Тяжёлый внедорожник с заклинившей раздаткой нельзя было тянуть ни на одной оси: заехали лебёдкой на полную платформу и закрепили за раму, а не за элементы подвески.
Кроссовер с полным приводом застрял на скользком подъёме у коттеджного посёлка: подтянули лебёдкой на ровное место и погрузили целиком, чтобы не крутились колёса.
Частые вопросы
Про наличные, счёт для юрлица и работу ночью написано на странице с условиями оплаты.
Час подачи — от 2 150 ₽ по городу, это класс J прайса. За КАД добавляется 100 ₽ за километр.
Погрузка и разгрузка входят в час подачи, отдельной строкой они не идут.
Нет. Даже короткая буксировка на двух колёсах перегревает муфту и раздатку. Такие машины возят только на платформе.
Сначала её вытягивают лебёдкой на твёрдый участок. Если внедорожник на ходу, дальше он уезжает своим ходом и платформа не нужна.
Скажите диспетчеру, насколько глубоко ушли колёса: от этого зависит, хватит ли лебёдки эвакуатора.
Да, но предупредите об этом заранее: с силовым бампером и лебёдкой на крыше меняются угол заезда и высота, водитель возьмёт длинные трапы.
Линия открыта круглые сутки, наценки за ночь и праздники нет. Ночью дороги свободнее, и подача короче.
Считаем по полной массе с грузом. Если она выходит за три тонны, подаём платформу с увеличенной базой и предупреждаем о цене заранее.
Скажем цену до выезда
Назовите модель и тип привода — диспетчер скажет, какая платформа приедет и сколько это будет стоить.
Разборы по теме: Как обжаловать эвакуацию автомобиля и вернуть деньги, Могут ли эвакуировать машину без номеров с парковки.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и публичной офертойЭвакуатор для внедорожника в Санкт-Петербурге
Внедорожник отличается от легковой машины не только массой: у него полный привод, высокий клиренс и рама, за которую можно тянуть. Именно поэтому такие машины возят полной погрузкой, а не подкатными тележками на двух колёсах. Услуга по транспортировке джипов и авто: вызвать эвакуатор можно круглосуточно, подаём быстро и поможем на месте.
Час подачи для класса J — от 2 150 ₽, километраж за кольцевой считается по одометру: 100 ₽ за километр. Междугородняя доставка идёт по 120 ₽ за километр маршрута. Предоплаты нет, расчёт после выгрузки.
Эвакуатор внедорожников: что стоит знать
Диспетчер спрашивает не марку, а привод и габариты. Кроссовер с передним приводом можно везти частичной погрузкой, полноприводную машину — только целиком.
Почему нельзя тянуть за защиту
Защита картера крепится на тонком металле и не рассчитана на тяговое усилие лебёдки. Тянут за буксировочные проушины рамы, а если их нет — подводят мягкие стропы под колёса.
Если внедорожник просто застрял или сел аккумулятор, дешевле мастер: вытащить машину лебёдкой стоит от 2 150 ₽, прикурить — 1 500 ₽. После этого машина уезжает своим ходом.
Когда эвакуатор не нужен
Пикап считают по полной массе с грузом, а внедорожник с лифтом и багажником — по высоте. Обе цифры влияют на выбор платформы, поэтому их спрашивают при заявке.
С силовым обвесом угол заезда меняется, и на короткие трапы машина не заходит — водитель берёт длинные и работает медленнее.
Пикапы и машины с обвесом
Рядом по теме — вытащить застрявшую машину и внедорожная эвакуация.
Чем внедорожник отличается при погрузке
У кроссовера с передним приводом всё как у легковой машины. У рамного внедорожника — рама, лебёдочные проушины и вес под три тонны: тянуть его за подвеску или защиту нельзя, только за раму.
Полноприводные машины возят полной погрузкой. Даже пара километров на двух поднятых колёсах перегревает муфту, и ремонт раздатки обойдётся дороже любой перевозки.
Машина с лифтом и силовым обвесом
Подготовленный внедорожник выше и шире стандартного: силовой бампер, лебёдка, багажник на крыше. Меняются угол заезда и габарит по высоте, поэтому такие машины грузят на удлинённых трапах и медленнее обычного.
Скажите про обвес при заявке. Водитель возьмёт нужные трапы и мягкие стропы: жёсткий крюк на силовом бампере оставляет следы, которые потом заметны на краске.
Съезды, грунтовки и зимняя дорога
Половина заявок на внедорожники приходит не из двора, а с грунта: машина села в колею, сползла с дороги или закопалась в снег. Сначала её вытягивают лебёдкой на твёрдое покрытие, а грузят уже там — платформа по мягкому грунту не пройдёт.
Если автомобиль на ходу, после вытягивания он уезжает сам, и эвакуатор не нужен. Стоимость такой работы считают по часу подачи, а не по маршруту.
Принимает заявки и распределяет экипажи с 2015 года: через диспетчерскую проходит вся работа службы, от «не заводится во дворе» до эвакуации с трассы ночью. Цены в текстах — из действующего прайса.
Другие материалы автора
