Вытащить застрявшую машину — от 1 850 ₽, приедем за 20 минут
Подача от 20 минут, круглосуточно
Тянем лебёдкой, а не рывком троса
Снимаем с поребрика и с «грибка
Не поедет сама — увезём на платформе
Вызвать мастера
Посчитать стоимость — три вопроса
Цену работы называем по телефону и пишем в наряд
бригад
Чем вытаскиваем
Штатная лебёдка эвакуатора, такелажные стропы, блок для смены направления тяги и подкладки под колёса. Машину тянут за штатные проушины, а не за подвеску.
Лебёдка эвакуатораТянет ровным усилием: кузов и проушины остаются целыми, в отличие от рывка тросом.
Такелажные стропыЦепляем за штатные проушины или силовые элементы, рассчитанные на нагрузку.
Трапы под колёсаЕсли колесо просто зарылось, машина выезжает сама — без лебёдки и лишних затрат.
Домкрат и подкладкиПоднимаем машину, севшую на порог или на бетонное основание.
Блок для смены направленияПозволяет тянуть под углом, когда эвакуатор не встаёт прямо напротив машины.
Упоры под эвакуаторЧтобы тягач не сдвинулся сам на льду или на грунте.
Осмотр после вытаскиванияПроверяем поддон, рычаги и колёса — поедет машина своим ходом или нет.
Эвакуатор на подхватеЕсли повреждения серьёзные, грузим на платформу тем же выездом.Тянуть за буксировочную петлю рывком опасно: отрывается вместе с креплением. Лебёдка тянет ровно, без рывка, и кузов не страдает.
Вытащить или везти эвакуатором
Если машина цела и просто села на брюхо — вытаскиваем и отпускаем своим ходом. Если повреждена подвеска или колесо не вращается, дальше нужен эвакуатор.
Достали — поехали дальше
Застряла в снегу во дворе — вытаскиваем лебёдкой.
Закопалась в грязи на грунтовке — подкладываем трапы.
Съехала в кювет — тянем под углом через блок.
Села на поребрик — приподнимаем и сдвигаем в сторону.
Легла днищем на «грибок» — поднимаем домкратом.
Повреждена — грузим на платформу
Провалилась колесом в яму — вытаскиваем и осматриваем.
Забуксовала на льду — вытаскиваем на чистый асфальт.
Застряла на дачном участке — работаем и вне дорог.
Повреждён поддон после съезда — дальше эвакуатор.
Заглохла и села батарея — заодно прикурим, от 1 500 ₽.
Перед работой мастер осматривает место: иногда достаточно подложить трапы под колёса, и машина выезжает сама.
Сколько стоит вытащить машину
Тариф почасовой: легковой автомобиль — от 2 000 ₽ в час, грузовой — от 2 850 ₽. Снятие с поребрика и с «грибка» считается так же, от 2 000 ₽ в час.
Ночной выезд мастера — от 1 000 ₽ к работе. За КАД добавляется 65 ₽ за километр. Точную сумму называем по телефону. Тарифы указаны на 31 августа 2026 года.
Работа занимает от 15 минут
Столько нужно, если машина рядом с дорогой. Глубокий кювет или сугроб добавляют времени: приходится размотать трос и подобрать точку упора.
Если за час на месте машина не поехала — дальше чинить на обочине смысла нет: вызываем эвакуатор и везём в сервис, подача для вас дешевле на 500 ₽.
В ПЕТЕРБУРГЕ
Где чаще всего застревают
Зимой — во дворах и на неочищенных парковках, где колёса проваливаются в снег. Летом — на грунтовке, в песке и на обочине после дождя. Отдельная история — поребрик: машина повисает на пороге и колёса не достают до земли.
Вызвать электрика
Не буксуйте до последнего: колесо закапывается за минуту, и вытащить машину становится вдвое дольше.
Посчитаем работу по телефону
Скажите, где стоит машина и как застряла: снег, грязь, кювет или поребрик. Диспетчер назовёт сумму и время подачи.
Зафиксировать цену
Если после вытаскивания машина не поедет своим ходом, эвакуатор подадим тем же выездом.
Куда выезжает эвакуатор
По всем районам Санкт-Петербурга и в Ленинградскую область до 60 км за КАД: во дворы, на дачные грунтовки, на обочины трасс и к съездам с КАД. Работаем круглосуточно.
Что было на последних выездах
Три выезда с лебёдкой: откуда доставали машину и чем закончилось.
Машина села днищем на обочине после дождя, колёса просто буксовали: подтянули её лебёдкой за буксировочные проушины, подложили траки под ведущие колёса и вывели на асфальт без повреждений порогов.
Зимой во дворе кроссовер закопался в снежную кашу у бордюра: машину вытянули лебёдкой, а перед этим проверили, чтобы трос шёл через штатную проушину, а не через элементы подвески.
На съезде с трассы машина скатилась в кювет и встала под уклоном: работали с платформы, страховали корпус и вытянули её на дорогу, после чего осмотрели пороги и защиту на предмет повреждений.
Вопросы про вытаскивание машины
Чем платить, какие бумаги получите и меняется ли цена ночью — на странице об оплате и бумагах.
Легковой автомобиль — от 2 000 ₽ в час, грузовой — от 2 850 ₽. Общая позиция «вытащить машину» в прайсе техпомощи начинается от 1 850 ₽.
Ночью к работе добавляется выезд мастера — от 1 000 ₽. Сумму называем до выезда.
Да, снятие с поребрика стоит от 2 000 ₽ в час. Машину приподнимают и сдвигают в сторону, чтобы не порвать бампер и не повредить порог.
Снятие с «грибка» — когда днище легло на бетонное основание — считается так же.
За штатные буксировочные проушины. Если их нет или до них не добраться, используем такелажные стропы вокруг элементов подрамника — тех, что рассчитаны на нагрузку.
За рычаги подвески и бамперы не тянем: это дороже любого вытаскивания.
Лебёдка тянет ровно и постоянным усилием, а рывок тросом от другой машины срывает проушины и гнёт кузов. Добровольцы помогут выехать, но риск повредить машину выше.
К тому же эвакуатор работает с грунта: у него есть упоры и вес, чтобы не сдвинуться самому.
Да, работаем круглосуточно. В снегопад вызовов больше, поэтому диспетчер называет реальное время подачи, а не «через двадцать минут» на всякий случай.
Ночной выезд мастера считается отдельной строкой — от 1 000 ₽.
Мастер осмотрит её на месте: пробитый поддон, погнутый рычаг или сорванный шланг видно сразу. Если ехать нельзя, вызываем эвакуатор.
При заказе техпомощи подача эвакуатора идёт тем же выездом.
Цены на вытаскивание застрявшей машины
Работа лебёдкой и подъём с препятствия. Тариф почасовой, подача по городу входит в стоимость.
| Наименование услуги | Время ремонта | Цена с выездом | |
|---|---|---|---|
| 01 | Вытащить легковой автомобиль | от 15 мин | от 2 000 ₽/час |
| 02 | Вытащить грузовой автомобиль | от 15 мин | от 2 850 ₽/час |
| 03 | Снятие с поребрика | от 15 мин | от 2 000 ₽/час |
| 04 | Снятие с грибка | от 15 мин | от 2 000 ₽/час |
| 05 | Выезд мастера ночью | от 15 мин | от 1 000 ₽ |
| Наименование услуги | Время ремонта | Цена с выездом | |
|---|---|---|---|
| 01 | Эвакуация A-класс (Мини автомобили) Масса до 1650 кг | от 15 мин | от 2 000 ₽/час |
| 02 | Эвакуация B-класса (Малый класс) Масса до 1725 кг | от 15 мин | от 2 300 ₽/час |
| 03 | Эвакуация С-класса (Средней класс) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 2 500 ₽/час |
| 04 | Эвакуация D-класса (Семейный класс) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 2 500 ₽/час |
| 05 | Эвакуация Е-класса (Бизнес класс) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 2 500 ₽/час |
| 06 | Эвакуация F-класса (Люкс автомобили) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 3 400 ₽/час |
| 07 | Эвакуация J-класса (Внедорожники) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 2 850 ₽/час |
| 08 | Эвакуация M-класса | от 15 мин | от 2 850 ₽/час |
| 09 | Эвакуация S-класса (Спорт/купе) Масса от 1400 до 2800 кг | от 15 мин | от 3 400 ₽/час |
| 10 | Эвакуация J-класс | от 15 мин | от 3 400 ₽/час |
Цены в таблице действуют на 31 августа 2026 года и указаны как ориентир: точную сумму называем по адресу и типу машины.
Скажем, чем вытащим
Скажите, где застряла машина и насколько глубоко: от грунта и уклона зависит, хватит ли лебёдки или нужен манипулятор.
Разборы по теме: Стартер щёлкает, но не крутит: причины и что делать, Как выбрать видеорегистратор: на что смотреть, кроме разрешения.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и публичной офертойВытащить застрявшую машину в Санкт-Петербурге
Машина застряла — обычная зимняя история: снег во дворе, нечищеная парковка, съезд с дороги. Приезжает эвакуатор с лебёдкой и вытаскивает автомобиль ровной тягой, без рывков и порванных проушин. Поможем в сложной ситуации, когда выехать самостоятельно не получается.
Работа стоит от 1 850 ₽, почасовой тариф для легкового автомобиля — от 2 000 ₽ в час. Диспетчер спрашивает, где стоит машина и как застряла: снег, грязь, кювет или поребрик. По ответам понятно, хватит ли трапов или нужна лебёдка.
Вытащить застрявшую машину: что ещё стоит знать
Вытаскивание — это не эвакуация: машину поднимают лебёдкой на твёрдое место и оставляют вам, если она на ходу. Тянут за буксировочные проушины или за раму, поэтому к ним нужен доступ. Скажите, как встала машина: в снегу, в кювете или колёсами в грязи.
Что успеваем сделать на выезде
Осматриваем, как встала машина, выбираем точку крепления, подкладываем упоры под эвакуатор и тянем лебёдкой. Если колёса зарылись, подкладываем трапы — иногда этого достаточно, чтобы машина выехала сама. Если нужно другое, есть техпомощь на дороге.
Что делать, если ехать нельзя
Если при съезде повреждена подвеска, пробит поддон или колесо не вращается, дальше машину везут на платформе. Мастер скажет это на месте, а не после того, как вы проедете километр. По соседней задаче пригодится эвакуатор по Ленинградской области.
Как не застрять снова
Не буксовать: колёса закапываются за минуту, и вытащить застрявшую машину становится вдвое дольше. Зимой во дворах лучше не съезжать с накатанной колеи, а на грунтовке после дождя — не пытаться проехать «с разгона».
Если машина уже села, отключите пробуксовку и вызовите техпомощь: эвакуация обойдётся дороже, чем вытаскивание. По соседней задаче пригодится междугородняя эвакуация, а когда машина села далеко от асфальта — внедорожная эвакуация.
Когда вытаскивание не стоит ничего
Если машину после кювета всё равно нужно везти — в сервис, к дому, на шиномонтаж, — лебёдочные работы отдельно не считаются: первые 30 минут кюветных работ при заказе эвакуации идут в ноль. Платформа приезжает с лебёдкой, машину поднимают на дорогу и сразу грузят.
Отдельная позиция «вытащить машину» — от 1 850 ₽ — нужна тогда, когда автомобиль после подъёма поедет сам: спустило в снег во дворе, соскользнул с обочины, сел на «грибок» разделителя. Скажите при заявке, поедет машина дальше или нет, — от этого зависит, что дешевле вызвать.
Грузовик, автобус или спецтехника в кювете
Тяжёлую технику тянут не легковой лебёдкой: для неё выходит тягач или манипулятор, и работа считается по своей позиции — от 6 500 ₽. Столько же стоит буксировка тягача, самосвала или машины полной массой до 15 тонн; по шоссе буксировка считается от 65 ₽ за километр.
Перед выездом диспетчер спрашивает три вещи: полную массу, на сколько колёс машина съехала и есть ли твёрдая площадка для опор. По этим ответам подбирается техника — иначе тягач приедет и упрётся в тот же грунт. Если машина гружёная, скажите об этом сразу: снимать груз на обочине почти всегда дороже, чем прислать технику нужного класса.
Принимает заявки и распределяет экипажи с 2015 года: через диспетчерскую проходит вся работа службы, от «не заводится во дворе» до эвакуации с трассы ночью. Цены в текстах — из действующего прайса.
Другие материалы автора